凸輪軸分割器切分角度指的便是分割器的驅動角，分割器出力軸在運動的情況下，即測量范圍運動的歷程中，入力軸驅動出力軸所轉動的角度。簡易的說，分割器入力軸及出力軸都處在運動的情況下，針對出力軸的轉動動程角度稱為分夾角，又稱為動程角，相對性于入力軸而言，便是驅動角。那麼，在分割器型號選擇全過程中，挑選多少的驅動角度才算是適合的呢？

針對單分度圓直徑的分割器而言，驅動角度有：90，120，150，180，210，270，300，310，330等，凸輪軸分割器本身具備鎖緊的作用，這一作用即來自于分割器入力凸輪軸的構造，也就是分割器處在靜止不動角的情況時，是不可以轉動的，那麼

，在驅動的情況下，到底是選用多少的驅動角度才適宜呢。

分割器的入力軸在驅動及靜止不動的2個機械設備運動的范籌內運行，凸輪軸在入力軸的推動下，驅動出力軸作間歇性的切分運動，出力軸的由動至靜，及其由靜至動是兩上不一樣的機械設備全過程，都個都存有機械設備慣性力，而在具體的自動化及應用中，大部分全是添加自動化控制設備來完成全部系統(tǒng)軟件針對分割器操縱的，那樣的情形下，包含分割器的入力軸也會出現(xiàn)機械設備慣性力的危害，兩上操作的轉換，剛好是入力凸輪軸與出力數(shù)控沖床作齒輪傳動的變動全過程，常常在快速分割器的應用中，發(fā)生顫動的狀況，一方面，便是發(fā)生在這個機械設備運動的階段。因為生產設備、技術性及曲面凸輪設計的構造危害，分割器質量的差別就來自于此。

一種常見的觀點便是，分割器的驅動角越大越平穩(wěn)是合理的，分割器由動至靜的運動慣性力會高過由靜至動的慣性力，動態(tài)性的運動全過程也是耗費和緩存分割器運動慣性力矩的全過程，驅動角度的增大，促使分割器凸輪軸的動程斜面延長，緩存的間距增加，那樣會使全部運動曲線圖光潔，暢順。那麼，在分割器型號選擇的歷程中，所有挑選大驅動角的分割器怎么樣呢，不絕如此，由于，針對高速運轉的凸輪軸分割器，不僅要考慮到分割器的可靠性，或是充分考慮分割器的運動速率，城市廣場不用自動化控制，而針對分割器的速率需要非常高的狀況，聰慧的做法便是，在型號選擇全過程中，保證角度與效率的選用雙均衡